Mission One

"Mission One è una vera e propria superbike elettrica perfettamente funzionante svelata ieri dalla Mission Motors, azienda di San Francisco. Incredibili le prestazioni che lanciano questa moto a 240 chilometri orari con una coppia che supera quella - già abbondante - di una Ducati 1098R. Peraltro, grazie alla tipica erogazione del motore elettrico, non proviamo neanche ad immaginare cosa significhi fare da 0 a 100 km/h con questa superbike...

Ovviamente, stiamo parlando di una trasmissione monomarcia mentre i componenti sono di tutto rispetto: sospensione anteriore Ohlins a steli rovesciati con foderi da 43mm, Ohlins anche al posteriore, freni anteriori e posteriori Brembo e ruote Marchesini.

Peraltro, fra le aziende coinvolte in questo progetto, pare che, oltre a Tesla Motors e addirittura Google, ci sia pure l'italianissima Ducati.

Dovrebbe essere disponibile nel 2010, le prime 50 prodotte saranno in edizione limitata con un prezzo che potrebbe superare i 50mila euro. QUest'estate, comunque, dovrebbe arrivare l'annuncio di una versione più economica. Chissà quando cominceremo a vedere anche sulle nostre strade delle motociclette elettriche; forse non questa che è attualmente la moto elettrica di serie più veloce al mondo." Infomotori.com

Minimal Bandit

Avete una Suzuki Bandit ma vi ha un pò stufato?
La state cercando di vendere ma non la vuole nessuno?

Non disperate! Ho qui la soluzione per voi!
Il team di Wrenchmonkees sta realizzando un altro capolavoro, questa volta, appunto, su base Suzuki Bandit:

Mi sembra una creatura notevolissima!Mi piace perchè in questo modo viene evidenziato il suo bel telaio curvo...per ora è un Photoshop ma guardando gli altri lavori eseguiti, tutti con lo stesso stile, è sicuramente per loro un operazione fattibile! Seguiteli!

Gelande Strasse

Di ritorno dall' Elefantentreffen non posso non celebrare a mio modo quella che ritengo sia una delle moto in assoluto migliori e belle mai prodotte fino ad oggi: BMW R80 G/S!

Presentata al salone di Monaco nel 1980, la G/S - abbreviazione di Gelande/Strasse ovvero Fuoristrada/Strada in tedesco - rappresenta un momento di svolta nella produzione e nel design della casa bavarese.
Questo perchè tre nuovi manager sono entrati in BMW cercando di "svecchiare" il prodotto: Eberhardt Sarfert, Richard Heydenrich e Karl Gerlinger.
Già una enduro per BMW era una cosa nuova...addirittura di 800 cc poi! Sembrava veramente una esagerazione...in quegli anni non si superavano i 500 cc...
Ma proprio questo, insieme alle novità anche sulla ciclistica, tipo il monobraccio posteriore e sospensione monoammortizzatore, renderanno la G/S il mito che oggi abbiamo spesso sott'occhio!
Una grossa spinta arriva negli anni 80 anche per via delle gare africane di durata, tra cui spicca la Parigi-Dakar.
Per il motociclista trovare dal concessionario pressocchè la stessa moto che correva nei deserti era qualcosa di fantastico.
E' per questo che la G/S fu un successo!
Inoltre si dimostrò pereftta nella guida tanto da essere utilizzata anche oggi, normalmente da tantissimi viaggiatori, e L'Elefante è stato una conferma!

Personalmente la trovo affascinante, soprattutto nella sua prima livrea bianco-azzurro-blu con sella arancio -prima colorazione colorata per BMW, sempre state nere... -
E poi trovo estremamente riuscite numerose sue parti tra cui il cupolino, tutto il posteriore ed il serbatoio. Forme semplici e funzionali. Perfette!
Altrettanto belle le successive GS 1000 degli anni '80/'90...poi pian pianino il mito si è rovinando diventando quella sorta di auto a due ruote tutta plasticosa che troviamo di fronte ai migliori bar italiani...
Ora arriveranno le ire degli offesi biemwuisti.... :-)

Chiuso per Elefante!

http://elefante2009.blogspot.com/

ER-6 Design Competition

Per chi si sente un pò artista può divertirsi a disegnare la propria Kawasaki ER-6 virtuale. E' Kawasaki stessa che da questa opportunità con un concorso, valido sino al 9 aprile, dove chiunque può realizzare la propria Kawa ER-6 dei sogni e sperare che vinca il concorso, visto che la vincitrice sarà prodotta com euna esclusiva limited edition!

Forza creativi!
ER-& Design Competition

Multiuso

Oberdan Bezzi immagina come potrebbe essere il nuovo corso di Husqvarna proponendo la SFT 650. Una moto per, parole sue, "chi non ha ancora deciso qual'è il suo genere o meglio non vuole decidersi a farlo."

Questa moto è un riassunto di moltissimi stili con un look semplice ma attuale!
SuperMotard, Flattrack, Enduro,Scrambler!!!
Se dall' altro lato non visibile ci fosse anche una borsetta rigida laterale sarebbe anche da"turismo"!!!!

BELLISSIMA!

Ritorni...

Spesso mi capita di soffermarmi sulle pagine pubblicitarie delle varie moto che trovo sulle riviste di settore; alcune mi piacciono, altre meno, ogni tanto se ne trovano alcune geniali. E' comunque bello ed interessante raffrontarle a quelle del passato.

Ed è proprio questo quello che devono aver pensato i Responsabili Pubblicitari Triumph quando, nei primi anni di commercializzazione della nuova Bonneville se ne uscirono sulle pagine di Cafe Racer con questa immagini:

Qui più che un spunto parliamo di copiatura visto che la Norton, negli anni '70, realizzò delle pubblicità identiche, addirittura oserei dire molto osè per l'epoca, pensando ai costumi British...:

Certo è che l'idea è stata molto simpatica e secondo me molto apprezzata. Bisognava pubblicizzare una moto dalla forte linea retrò...cosa c'era di meglio che copiare una vera pubblicità retrò?

P.S.: Sono stato molto vicino ad acquistare poco tempo fa lo splendido prototipo della Bonneville Scrambler arancione che vedete su, realizzato da Talamo...ma poi è sfumato tutto...sarebbe stato un oggettino mica male...