Certo che Obiboi non sbaglia un colpo!
E se BMW producesse una moto così, cosa succederebbe??!!??
Ok, fantasia poca poca, però che fascino!!!! :-)
http://motosketches.blogspot.com/
martedì 10 agosto 2010
Traverso, brivido semplice dell'equilibrio precario
Seguo la nascita della Zaeta (tramite Facebook) da qualche mese perchè affascinato da questa moto. Oggi finalmente è una realtà omologata ed acquistabile al prezzo di 13.500,00 €!
Zaeta nasce nel 2007 quando Paolo Chiaia e Massimo Rizzo incontrano Marco Belli a Daytona per le gare di short track. Successivamente anche Graziano Rossi entra a far parte della squadra ed insieme progettano la prima moto da guidare di traverso su terra ma anche di divertire su strada! Moto leggera, piccola e semplice...la moto che non c'era, ora c'è...si chiama Zaeta!
Ed oggi può entrare nel vostro garage!
Un prodotto artigianale, per i pochi cultori di questo genere di moto, ognuna di un colore diverso perchè l'unica regola è che non ce ne sia una uguale!
MOTORE: TM 530cc monocilindrico
ALIMENTAZIONE: carburatore
ACCENSIONE: elettronica
AVVIAMENTO: elettrico e a pedale
FORCELLA: Paioli regolabile a stelo tradizionale
PIASTRE: ricavate dal pieno in ergal
PESO: 115kg compresi olio e acqua
KW: n.d.
POSTI: omologata per 2
EURO: 3
COLORE: personalizzata a richiesta
UNA REGOLA SOLA: mai una uguale all’altra
Questa motoretta la ritengo un piccolo gioiellino...fa molto "Deus" ma questa è molto più utilizzabile e poi è "pronto gara"! Farò di tutto per fare un giro a Bologna dove ha aperto la prima rivendita "Royal McQueen". Voglio vederla con i miei occhi!
Complimenti ai "magnifici 4" che hanno realizzato questa moto!
Zaeta nasce nel 2007 quando Paolo Chiaia e Massimo Rizzo incontrano Marco Belli a Daytona per le gare di short track. Successivamente anche Graziano Rossi entra a far parte della squadra ed insieme progettano la prima moto da guidare di traverso su terra ma anche di divertire su strada! Moto leggera, piccola e semplice...la moto che non c'era, ora c'è...si chiama Zaeta!
Ed oggi può entrare nel vostro garage!
Un prodotto artigianale, per i pochi cultori di questo genere di moto, ognuna di un colore diverso perchè l'unica regola è che non ce ne sia una uguale!
MOTORE: TM 530cc monocilindrico
ALIMENTAZIONE: carburatore
ACCENSIONE: elettronica
AVVIAMENTO: elettrico e a pedale
FORCELLA: Paioli regolabile a stelo tradizionale
PIASTRE: ricavate dal pieno in ergal
PESO: 115kg compresi olio e acqua
KW: n.d.
POSTI: omologata per 2
EURO: 3
COLORE: personalizzata a richiesta
UNA REGOLA SOLA: mai una uguale all’altra
Questa motoretta la ritengo un piccolo gioiellino...fa molto "Deus" ma questa è molto più utilizzabile e poi è "pronto gara"! Farò di tutto per fare un giro a Bologna dove ha aperto la prima rivendita "Royal McQueen". Voglio vederla con i miei occhi!
Complimenti ai "magnifici 4" che hanno realizzato questa moto!
giovedì 5 agosto 2010
La prima carenatura...
Fine anni '70...BMW presenta la prima maxi da turismo con una carenatura integrale... R 100 RS
Carenatura studiata in galleria del vento...moto fantastica, mi piace un casino!
Non tiriamo fuori poi la versione Motorsport...
Carenatura studiata in galleria del vento...moto fantastica, mi piace un casino!
Non tiriamo fuori poi la versione Motorsport...
mercoledì 4 agosto 2010
Suzuki Gladius naSty
Ciao!!! Son di nuovo qui...
Suzuki Gladius naSty: una Gladius Supermotard. Tanto bella e reale che potrebbe essere dietro le vetrine dei concessionari...però è solo una proposta di Luca Pozzato di Gp Design, realisticamente realizzabile. Potrebbe anche essere un modo per risollevare le sorti di questa bicilindrica francamente anonima...
+ 7 cm, un parafango alto e poco più la rendono molto più personale!
Poi c'è anche la speciale verniciatura fotoluminescente che la rende visibile anche in piena notte! (ricordando un pò Tron... :-) )
+ 7 cm, un parafango alto e poco più la rendono molto più personale!
Poi c'è anche la speciale verniciatura fotoluminescente che la rende visibile anche in piena notte! (ricordando un pò Tron... :-) )
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